Vitézy: Ha a pofátlanságnak lenne minisztériuma, Lázár János vezetné azt is

Vitézy szerint "Lázár János helyettese, Csepreghy Nándor tegnap egy használt bérelt mozdony átadásán helyettesítette a vasútromboló minisztert, és bátran mondhatjuk, hogy tökéletes munkát végzett: olyan arcpirító szövegeket mondott, amiket a főnöke szokott." Csepreghy egyebek mellett azt mondta, az önkormányzatok nem harcolták ki a vasútfejlesztéseket, hanem helyette autópályák építését kérték a kormánytól. Szerinte az önkormányzatok kérték, hogy inkább autópályára költsék a pénzt a vasút helyett.

Vitézy Dávid viszont azt írta: "Csepreghy Nándor nem mond igazat. Egyrészt a források szűkösségére hivatkozik, de valószínűleg ha ebben is kikérték volna az önkormányzatok véleményét, akkor viszonylag kevés magyar település mondta volna azt, hogy 255 milliárd szabad forrásból ne a vasútra, hanem a Kopaszi-gáton MÁV-székházra költsünk – a kormány mégis ezt a döntést hozta". Megjegyezte továbbá, hogy amióta tavaly felállt az új fővárosi közgyűlés, legalább négy olyan döntést hozott, amelyben a vasúti fejlesztések fontosságára próbálta felhívni a kormány figyelmét.

A Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője szerint "ha a minisztérium valóban az önkormányzatok szavára figyelne, akkor már feltűnt volna nekik például Budapest vagy az agglomeráció egyértelmű vasútpárti álláspontja. A helyzet azonban nem ez. A Lázár-féle közlekedéspolitika csak akkor hivatkozik az önkormányzatokra, amikor a felelősséget akarja hárítani. De az a döntés, hogy a vasút kapcsán több vonalat zártak be Lázár minisztersége óta, mint amennyit felújították, vagy az, hogy egyetlen új járművet sem sikerült venni a MÁV számára, csak minden korábbi tervet visszavontak, nem az önkormányzatok, hanem a kormány szintjén született meg – és a felelősséget ezért a miniszternek kell viselnie".

Vitézy posztjának a "Ha a pofátlanságnak lenne minisztériuma, Lázár János vezetné azt is" címet adta.