Kritikus állapotban Budapest hídjai, pénz viszont nincs a felújításra

A Budapest Közút a Vitézy Dávid vezette fővárosi Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság elé terjesztett jelentésében lesújtó képet festett a hidak állapotáról. A 2025 első félévében végzett vizsgálat szerint három Duna-híd szerkezeti megerősítésre vagy teljes átépítésre szorul, három további jelentős felújítást igényel, újabb három kisebb javításokra érett, míg egyedül a nemrég korszerűsített Lánchíd tekinthető kitűnő állapotúnak - áll a cikkben.

A főmeder felett átívelő hidak közül a Petőfi és az Árpád híd a legrosszabb állapotú. A Petőfi hídon utoljára 1979–80-ban végeztek nagyobb felújítást, korrózióvédelme elavult, az acélszerkezetben anyaghiányok jelentek meg. Bár egyelőre nem tervezik a lezárását, korlátozásokra a közeljövőben sor kerülhet. Az Árpád híd felújítása pedig akkor válik elkerülhetetlenné, mire a Petőfi híd munkái befejeződnek.

A Margit híd is problémás: 14 évvel a felújítása után a burkolat cserére szorul, ellenkező esetben az alatta lévő szerkezet is károsodhat. „Van az a pont, amikor már nem lehet helyreállítani a megkövetelt mértékű biztonsági szintet kismértékű beavatkozásokkal” – figyelmeztetett a Budapest Közút.

A kisebb hidak és felüljárók állapota sem jobb. Egy felüljáró felújítása 2–4 milliárd, a kisebb hidaké 100–500 millió forintba kerülne. Jelenleg azonban a szükséges évi 6–8 milliárd forintos keret helyett mindössze 400–600 millió áll rendelkezésre, ami még a legégetőbb javításokra sem elég. A szakemberek szerint ez a helyzet egyre nagyobb balesetveszélyt hordoz, mivel a lehulló betondarabok személyi sérülést is okozhatnak.

A bizottság Vitézy Dávid javaslatára októberre részletes intézkedési tervet kért a 2035-ig elvégzendő munkákról, a költségekről és a lehetséges ütemezésről. Kiemelten fontosnak tartják a Gubacsi és a Petőfi híd előkészítő munkálatainak elindítását is.