Akár 140-nel is lehetne majd száguldani az autópályákon az új KRESZ szerint

A gyalogosokra, kerékpárosokra, az elektromos rollerrel közlekedőkre, az autósokra és a tanulóvezetőkre, illetve a motoros védőfelszerelések használatára vonatkozó KRESZ-szabályok is alaposan megváltozhatnak egy Telex birtokába jutott kormányzati munkaanyag szerint. A mintegy huszonhét oldalas jelentés az ügyben zajló közigazgatási egyeztetéshez készült, és részleteiben annak az egyéves szakmai előkészítő folyamatnak az eredményeire épül, amelyben száz közlekedési szakértő, illetve hetven szervezet vett részt.

Egyebek mellett egységesíthetik a sebességhatárokról szóló rendelkezéseket, egyúttal autóúton a mostani 110 helyett akár 120 km/órás sebességhatárt is megengedhetne az út kezelője, autópályák egyes szakaszain pedig akár 140 km/órás gyors szakaszokat is kijelölhetnek. Írásba kerülhet az úgynevezett cipzárelv, vagyis, hogy amikor két forgalmi sáv közül az egyik megszűnik, akkor az egyenesen továbbhaladó sávban közlekedőknek bizonyos esetekben be kell engedniük a megszűnő sávról érkezőket.

A korábbi évek gyakorlatához igazodik az a könnyítés, amellyel bizonyos esetekben a gyalogosok zavarása nélkül, legfeljebb 10 km/óra sebességgel akár a járdán is közlekedhetnének a bringások, ahol ezt a helyi útkezelő vagy az önkormányzat külön nem tiltotta meg.

Az elektromos rollerek használatát is szabályoznák: a legfeljebb 25 km/óra sebességre képes rollereket 12 évnél idősebbek használhatják, az első két évben bukósisakkal. A járdán 10 km/órával, máshol 20-szal mehetnének, ha más korlátozás nincs.

A Kresz reform leginkább a közlekedés sérülékeny résztvevőinek védelmével foglalkozik kiemelten – nyilatkozta a Klubrádiónak Zách Dániel, a Telex munkatársa. Érdekes szerinte az is, hogy bekerülhet a KRESZ-be az elektromos rollerek kategóriája, és ugyanilyen érdekesnek tartja azt is, hogy visszahoznák az évtizedekkel ezelőtt megszüntetett családtagi vezetés gyakorlási lehetőségét.