Nem lesz vezetője Budapestnek nyáron, ha Karácsony szabadságra megy

A főpolgármester minden évben előre benyújtja az adott évre készített szabadságtervét a közgyűlésnek. Így tett Karácsony Gergely is, aki 5 nap szabadságot hozott magával 2024-ből az idei 39 napja mellé. Tervei szerint az így összegyűlt 44 nap szabadságából 10-et júliusban, 14-et pedig augusztusban szeretne kivenni, ez azonban nem tetszik mindenkinek.

Erre reagálva Vitézy Dávid azt írta Facebook-oldalán, hogy "miután nemrég még munkaterápiára akarta fogni az új Fővárosi Közgyűlést. Látom, hamar elfáradt a munkaterápiában – írta közösségi oldalán Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője, utalva arra, hogy a főpolgármester már februárban kivett vagy kivesz 5 napot a munkaterápiáról szóló bejelentése ellenére. Hozzáteszi: természetesen mindenkinek jár a pihenés, de ne feledjük, a főpolgármestert senki nem tudja helyettesíteni, hisz nincs helyettese, a javaslat tehát effektíve azt jelenti, hogy a város irányítása 2 hónapra leáll, hisz július-augusztusban szinte végig szabadságon tervez lenni a város vezetője.

Vitézy Dávid szintén közösségi oldalán jelentette be, hogy átfogó budapesti villamosgyorsítási program indítását javasolja a Közgyűlésnek. Mint írta: "metróbuszok” helyett gyorsítsuk inkább a villamosainkat!

Bár Budapesté a világ legforgalmasabb villamoshálózata, ugyanakkor a hálózat keringési sebessége csak 13,89 km/h, ami jelentősen elmarad a legtöbb sikeres európai nagyváros villamosüzemétól, és Budapesten belül is jelentős szórást mutat a vonalak között - az 1-es villamoson pl. 20 km/h feletti ma is. Éppen ezért egy átfogó, hálózati szintű villamoshálózat-fejlesztési és villamosgyorsítási program indítását tartja szükségesnek.

Azt javasolja a Közgyűlésnek, készítsen a BKK és a BKV Villamosgyorsítási Intézkedési Tervet, melyben a keringési sebesség emelése érdekében szükséges intézkedésekre tesz javaslatot a villamoshálózaton:

- a lámpaprogramok villamoshoz igazításával,

- bejelentkezéses csomóponti programok kialakításával,

- a megállókiosztás felülvizsgálatával (különösen a buszhálózattal párhuzamos szakaszokon),

- a pályasebesség emelésével (különösen a zárt pályás szakaszok sebességének 50 km/h fölé emelésével, a KRESZ módosítása esetén),

- a rádiós/állítástároló váltóállítás hálózati szintű bevezetésével,

- a magasabb sebességgel használható (pl. csúcssínrögzítéses) váltók valamint átszelések kiépítésével,

- a nyomkarima-kenés mellett magasabb sebességgel bejárható ívek kijelölésével,

- a vonatkozó BKV előírásrendszer korszerűsítési célú felülvizsgálatával.

A javaslatot hétfőn a közlekedési szakbizottság, szerdán a Közgyűlés tárgyalja.