Lapszemle: Orbánék semmit nem ajánlottak fel, de nem is kérnek légtérvédelmet a NATO-tól orosz támadás esetén

Európa legészakibb pontjától a Fekete-tengerig és a Földközi-tengert is ideértve, a NATO bárhol – ahonnan orosz fenyegetés jön - biztosítja a térség légvédelmét, persze alapvetően Lengyelországra összpontosítanak. Az EurActive a magyar kormány bejelentéséből kiindulva megjegyzi, hogy Orbánékra mind a mai napig nem jellemző, hogy Oroszországról rossz képet fessen vagy elítélje az ukránok elleni, mostanság egyre gyakoribb és veszélyesebb támadásokat. A tárca azt is mondta, hogy ugyan még nem hoztak erre vonatkozó végleges döntést, de nem tervezik a rendkívüli segítség igénybevételét a jelen pillanatban. Saját erőre támaszkodnak, de persze ha szükség lenne a NATO-erők átcsoportosítására Magyarországon, akkor ennek nem lesznek ők az akadálya -tették hozzá. Persze hazánk Gripenekkel erősítette idáig is a légtérvédelmet. Most viszont a csehek 3 helikoptert, a dánok 2 F-16-os vadászgépet és egy hadihajót, Franciaország 3 Rafale vadászrepülőt, Németország 4 Eurofighter gépet ajánlott fel a megerősítendő európai légtérvédelmet, de maradt ki ebből – hasonló felajánlásokkal az Egyesült Királyság, Olaszország, Spanyolország és Svédország sem. 

 

Miközben az autóipar válságban, a BMW Debrecenben az év végével kigördíti első elektromos autóit üzeméből. Vajon mire számítanak, miben reménykednek a bajorok? – teszi fel a kérdést a Der Standard. Ugyebár német autógyártó alig 100 km-re van az ukrán határtól. A kínai akkumulátorgyár is a környéken, de az EVE Energy egyelőre csak önmaga csontváza. Sorolja a többi autógyártót is az írás, jelezve, a magyar kormány nem állít akadályokat, inkább könnyíti a külföldi befektetők dolgát. Mindenesetre nálunk fele annyi bérért tudnak alkalmazni munkásokat a gyárban, mint például Münchenben. Jelenleg 2000 dolgozóval működnek. A BMW 2018-ban bejelentett nagy volumenű, 2 milliárd EUR debreceni beruházása egy, a világ négy kontinensén és 32 pontján létesített gyára közül. A német beruházó a felpörgött kínai elektromos autógyártás miatti veszteségeit akarja ellensúlyozni – többek között nálunk. Eredetileg benzines és dízel autógyártást álmodtak ide, de a versenyt az iX3 modellel veszik fel. 26 elején kerülnek forgalomba az új járgányok 70 ezer euróért, durván 27 millió forintért. A kínaiak hasonló terméket a német ráfordítás ötödéből állítják elő, és gyorsabban fejlesztik ki új modelljeiket is. Milan Nedeljkovic gyártási igazgató a siker bizonyosságával sorolja a nagyívű gyártási terveket az elkövetkező évekre, s a Der Standardnak úgy fogalmazott az orbáni illiberalizmussal szembesülve, a politikai kurzusok jönnek és mennek, de Magyarország mégiscsak az EU-ban van. S vajon a munkásoknak, az országnak van hasznuk a beruházásokból? A GDP adatok szerint a magyar gazdaság az európaiakhoz képest szinte a legrosszabbul teljesít. Az tény viszont, hogy a német gyár nem füstöl szén-dioxidot, és nincs rákapcsolva a helyi gázvezetékre sem, napelemmel működtetik.  Befektetés a jövőbe. Sőt, a környék kizöldül, és a birkák is újra legelhetnek a jövőben.  

 

A nacionalista magyar kormány nem ad külföldi tulajdonba magyar céget, így az Alföldi Tejet sem. Az ESM, a European Supermarket Magazin idézi a magyar gazdasági minisztert, aki szerint ezzel az országos ellátásbiztonság kerülne veszélybe. A kormány a cég 100%-os külföldi felvásárlás megtiltását azzal magyarázta, hogy a nyers tejet exportálnák, és külföldön feldolgozva, különféle tejtermékek formájában drágábban kerülne vissza az országba. A vásárló cég nevét nem hozták nyilvánosságra, a szaklap az Európai Bizottság szóvivőjénél érdeklődött, de ott sem adtak tájékoztatást. Az Alföldi Tej-et jelenleg birtokló magyar befektetők sem reagáltak a megkeresésükre. De állítólag az államnak piaci feltételek mellett hajlandóak eladni a 700 főt foglalkoztató vállalatot. 

 

30 ezer euró, megközelítőleg 11 millió forintot érő biciklit találtak a magyar-román határon egy kis tehertautó csomagtartójában a román határőrök. A sofőrt lopással gyanúsították meg, és a nyomozás tart ugyan, de a biciklit visszaszállíttatták abba a lipcsei kerékpár-boltba, ahonnan elcsenték – adta hírül a Liepziger Volkszeitung.