Gépész: Akár a 700 forint környékét is elérheti az üzemanyag ára a következő pár héten belül

Gépész László szerint jelenleg szinte lehetetlen megalapozott előrejelzést adni, mert „nagyon sok tényezőt kellene figyelembe venni, ami teljesen bizonytalan”. Azt azonban már látni, hogy rövid távon biztos az áremelkedés. A Brent típusú olaj hordónkénti ára már 82 dollárnál jár, és egyre többen beszélnek akár 100 dolláros szintről is. 

„Rövid távon biztos, hogy áremelkedést fog kiváltani” – fogalmazott, majd hozzátette: „a következő két-három héten belül akár a 700 forint környékét is elérheti az üzemanyag ára”.

Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy minden az időtávon múlik. Ha a konfliktus gyorsan lezárul és a piac megnyugszik, az árak is korrigálhatnak. Ha viszont a háborús helyzet elhúzódik, további drágulás jöhet.

A Hormuzi-szoros most is kulcskérdés

A világ olajforgalmának mintegy 20 százaléka halad át a mindössze néhány tíz kilométer széles Hormuzi-szoroson. Ha ott fennakadások vannak – például a megemelkedett biztosítási díjak miatt visszafogják a szállításokat –, az globális kínálatszűkülést okoz. A szakértő szerint egy ilyen lezárás „gyorsan megtörténhet, de ugyanilyen gyorsan fel is oldható”. A hosszabb távú problémát inkább az jelenti, ha konkrét létesítményeket ér találat.

„Egészen más a helyzet, ha egy olajfinomítót vagy egy gázcseppfolyósító üzemet ér támadás. Ott az okozott kár súlyossága határozza meg, mennyi idő az újjáépítés” – mondta, példaként említve, hogy a MOL finomítói tűzeset helyreállítása egy évig tartott.

Bár az OPEC-országok növelhetik a kitermelést, ez önmagában nem old meg mindent, mert azt le is kell szállítani a világpiacra, el kell juttatni a fogyasztókhoz - hangsúlyozta Gépész László. A szállítási kapacitások végesek, legyen szó tengeri útvonalakról vagy csővezetékekről. Különösen nagy kérdés, hogyan reagálnak a nagy felvevőpiacok, például Kína. Ha egy ilyen szereplő nagy tőkeerővel lép be a piacra, az „felszívhatja” az elérhető készleteket, ami további árfelhajtó hatású.

Magyar ellátás: egyelőre nincs közvetlen veszély

„A pillanatnyi igény ellátása talán nincs annyira veszélyben”, ugyanakkor a finomítói kapacitások jelenleg nem teljes kihasználtsággal működnek egy korábbi tűzeset miatt - hívta fel a figyelemet Gépész László. A Barátság-kőolajvezetékkel kapcsolatban is sok a bizonytalanság. A horvát szállítási ajánlat kapcsán a szakértő úgy vélekedett, hogy az egy tonnára jutó díj nagyban függ a leszállított mennyiségtől: minél nagyobb volumen érkezik egy vezetéken, annál alacsonyabb lehet az egységköltség. Így elméletileg van alapja annak a horvát miniszterelnök által tett állításnak, hogy kedvezőbb ár alakulhat ki, ugyanakkor azt nem tudta megerősíteni, hogy valóban harmadannyiba kerülne a szállítás, mint a Barátság-vezetéken. Hozzátette: önmagában a jelenlegi ellátási zavar drágább beszerzést eredményezhet, miközben a nagyobb volumen csökkentheti az egységárat, így a két hatás ellentétes irányba hat. Ennek eredőjét előre kiszámolni rendkívül nehéz, ráadásul a kérdésben szerinte jelenleg több a politikai szempont, mint a tisztán gazdasági racionalitás.

 

A miniszterelnök által megosztott műholdas kép - mely a kormány szerint arra bizonyíték, hogy a Barátság-kőolajvezeték nem sérült meg - kapcsán úgy fogalmazott: egy ilyen rendszer nem pusztán egy csőből áll – hangsúlyozta –, hanem komplex műszaki és energiaellátási infrastruktúrából, amelynek állapotát kívülről nem lehet pontosan megítélni.

Szóba került, hogy egyik félnek sem feltétlenül érdeke az olajszállítások ellehetetlenítése, hiszen az exportból és a tranzitdíjakból mindkét oldal bevételhez jut. „Innentől kezdve ez politikai döntés, hogy támadnak egy ilyen vezetéket, vagy nem” – mondta a szakértő.

A piac azonban nem vár a politikai megoldásokra: a bizonytalanság már most beépül az árakba. Ha a jelenlegi helyzet tartósan fennmarad, a magyar autósok rövid időn belül a 700 forintos árszinttel is szembesülhetnek a benzinkutakon.