Terítéken Mészáros Lőrincék 35 évre szóló koncessziója
16/05/2026 16:24
| Szerző: Klubrádió
Rendkívül káros az országnak, hogy az Orbán-kormány 35 évre a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségének kezébe adta a magyar autópályákat, ezért az új kormányzat be akar avatkozni ebbe a helyzetbe. Erről beszélt Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, aki több más, Orbán-kormány idején elindított nagyberuházást is felülvizsgáltat, közte a Budapest-Belgrád vasútvonal és a mohácsi Duna-híd projektjét is.
Elindult az Orbán-kormány szerződéseinek felülvizsgálata az új közlekedési és beruházási minisztériumban. Vitézy Dávid, a tárca vezetője az ATV-ben azt mondta, foglalkoznak a szerinte káros autópálya-koncesszióval is, amit a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó Themis-konzorcium 35 évre kapott meg Orbánéktól. A tárcánál most azt vizsgálják, milyen jogi lehetőségeik vannak arra, hogy hozzányúljanak ehhez az állapothoz, beleavatkozzanak az előző kabinet által okozott helyzetbe. Rossz szerződésről van szó a magyar állam szempontjából, ami nem szolgálja a magyar adófizetők érdekét – mondta.
Felülvizsgálják majd a Budapest-Belgrád vasútvonalat, a MÁV járműjavítóinak privatizációs ügyeit, valamint a mohácsi Duna-híd építését is. Utóbbi esetében, Vitézy szerint csakis a kivitelezők profitja indokolta az átkelő kétszer két sávra bővítését. A mohácsi Duna-híd – aminek várható járműforgalma a szakértők szerint szerényebb beruházást indokolt volna – körülbelül 400 milliárd forintba került. A projektbe ebben az esetben is bevették Szíjj Lászlót, akinek cége, a Duna Aszfalt a beruházás kivitelezője.
Vitézy szerint még a választások előtti néhány napban is tízmilliárdos pótkifizetések történtek a leköszönt kormányzathoz közel álló építőcégeknek. Arról is beszélt, az újonnan felállt minisztérium egyik célja, hogy nyilvánosságra hozhassák a Budapest-Belgrád vasút és a mohácsi híd tíz évre titkosított dokumentumait, a döntést megalapozó tanulmányokat, ha vannak ilyenek – tette hozzá.
Vitézy külön kitért a Belügyminisztérium korábbi központi épületének sorsára, amelyet a kormány annak az arab befektetőnek adott el, akivel a Rákosrendezőre tervezett, de végül a főváros ellenállásán meghiúsult mini-Dubaj projektben is együttműködött volna. Vitézy szerint meg fogják nézni, hogy milyen körülmények között történt a belügy Széchenyi téren álló történelmi épületének eladása, szabályos volt-e az üzlet.
Az új kormány idején várható beruházások kapcsán Vitézy arról beszélt, a megmenteni tervezett uniós forrásokat, ha megérkeztek, elsősorban az EU-ban is prioritásnak számító vasúti és HÉV-fejlesztésekre, valamint a lakhatási problémák megoldására, környezetvédelemre, az energetikai- és a víziközmű- hálózatok fejlesztésekre kell fordítani.
A Magyar Péter vezette kormány megalakulása előtt fővárosi képviselőként dolgozó, 2024-ben főpolgármester-jelöltként is induló Vitézy a budapesti ügyekről azt mondta, a főváros kivéreztetésének Orbán-kormány alatti gyakorlatának véget vetnek. A kulcsfontosságú budapesti beruházások elindítása érdekében már egyeztetett Karácsony Gergely főpolgármesterrel. A legfontosabb budapesti projekteknek a pesti fonódó villamost, a HÉV-vonalak fejlesztését és a nagy közös ügyüknek nevezett Rákosrendező fejlesztését tartja. Abban is egyetértettek Karácsony Gergely főpolgármesterrel, hogy meg kell szüntetni a budapesti köztéri reklámszennyezést – aminek nagyrészét a kormányzati gyűlöletpropaganda anyagai okozták –, mert szerintük a főváros történelmi látképét, épületeit nem szabad ilyen mennyiségű hirdetéssel beszennyezni.